骑自行车刹车时的技巧ZT

阿甘

骑自行车刹车时的技巧ZT
前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车。

　　当你使用前刹的时候，你的重心会因为惯性而自然前移，你必须练习当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后 移动（身体放低，屁股往后移）。重心往后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量。

　　你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习，加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车，了解如何控制你的刹车。或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹车的。


　　和驾驶汽车一样，在转弯的时候你必须要降低速度。如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车，你将会产生侧滑而失去控制。在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。当刹车的时候你前轮的反应会降低，所以减少前刹车力你的转弯将会更完美。

　　如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。如在平地上，在最后一刻刹车时将重心往后降低以前面 30% 后面 70% 的刹车力量，来作刹车的动作。


　　惯性是你的朋友，你需要速度去通过岩石及障碍。不然轮子将会停止转动，将你抛过把手。过度的压下前刹会使你的重心前移，导至车头下倾。

　　如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹，这时你必须同时控制你的前后刹车，不可过度地用力一直的按着，这时你可将刹车作一放一按的动作，以防止刹车锁死的现象发生。

〓东★风〓

如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。
这句话不是很认同，因为后轮刹车抱死的话就甩出去失控了，而且并不能提供太多的减速。我觉得应该多用前刹，在入弯之前尽量快速的减速到合适。一般在水泥路上，前轮刹车轮胎是很难打滑的，所以也不会损失转向。如果碎石泥路的话，还是要多练习体验。dd56001

simon

个人觉得这篇比不记得何时在哪个网上看到那篇“除非是DH，或FR车，要不就尽可能不用后刹的....”（标题就不记得了,只记得这一句“重要”的话）的文章好多了！
刹车这个动作每个人都有自己的特点；但本文里提到的“多运用后刹”，这个观点可是十分重要的，值得推广！
踩得多，就自然会。因为始终这个“实践”才是正道！
我个人觉得：不论是前刹还是后刹，除非是万不得已的情况，要不，我是绝对不能拉死刹车的！
同时，正如LS所说，入转前控制好车速，比已经入弯后再控制车速，所给于你的效果要好很多！

大只辉

我是个准单车手，但是我是个老摩友。楼主这说法我极不认同，与摩托车刹车背道而驰。其实我认为单车与摩托车刹原理一样。在抓地力足够的情况下刹车前后刹车力度比例保前7后3.在抓地力不足时相应提高后刹力度。在弯道中要尽量避免使用刹车，这时前刹抱死会侧摔，后刹抱死会甩尾。进弯前应减至合适的进弯速度，过弯心后再加速出弯。这样过弯速度最快。

〓东★风〓

惯性是你的朋友
对于楼主文章的观点，突然间理解了，但是文章作者应该已经是一个对DH有一定水准的高级玩家了，对于砂石路上轻微的打滑可以平衡的得心应手，以速度为第一追求，使用那种略带漂移的过弯技术。而我们一般的玩家，特别在水泥路上，下山都是以安全为主，适当追求快感乐趣，使用的技术还是有所不同的。