其实摩旅也可以玩得很悠闲（9）---矮寨公路奇观

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经过昨天雨水洗礼的公路是黑油油的，树木是湿漉漉的，田野是湿漉漉的。到处洋溢着春天的气息，树木变成翠绿的颜色，路边开满漂亮的野花，飞翔的鸟儿唱着春的祝福，如此美景我们穿行其中，尽情的享受摩旅的快乐
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我们现在骑行的这条湘川公路中段横贯湘西全境，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，其惊险程度，往往超出人们的想象。其中一段离吉首不远，被称为“矮寨公路奇观”，成为湘西特殊的一个景点。其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。   
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从吉首出来大约30公里,到矮寨公路漂亮得出奇，骑行其中有点像骑行在欧洲某小镇的味道，快到矮寨公路奇观隔五公里的地方右拐进去就是德夯苗寨。
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湘西旅游，主要景点是凤凰，德夯苗寨不过是以外的一点补充，。“德夯”为苗语，意为美丽  德夯苗寨的峡谷，看介绍德夯村现居住有80多户人家，规模很小也没有太多意思，还要60元的门票，就在外面看看算了
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“公路奇观”就在紧靠矮寨一座大山的北坡上，进入公路奇观前首先看到的就是矮寨悬索桥，跨越矮寨镇附近的山谷，桥面设计标高与地面高差达330米左右跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。

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矮寨天险为湘川公路上最险的关卡。这段公路水平距离不到100米，垂直高度就有440米，坡度约70－90度。车行公路上，如行云中，一会儿绕着“8”字攀缘，一会儿穿过天桥飞行。人称“中国第一座公路立交桥”。曲曲折折，绕来绕去，盘旋而上，如登天梯。从坡顶到坡下共转折13道大弯，路面结构也独特奇巧。

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形象地说，这段公路的外观，就像一长条折摺的带子，一根压缩的弹簧，一道陡峭的多级阶梯。事实上，据说当年施工时，的确是先在大山的斜面上，垂直切割出一道道长条“台阶”，然后再将“台阶”两端连接，实在无法连接的便架设“天桥”或悬空叠出一个圆形的转盘，让汽车成“∞”形转弯。

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“路烂，坡陡，弯急，车流量大”可以说是现在矮寨公里的特点，在矮寨坡上堵车是正常的，不堵车才是难得一见。路况差，大车多，一辆辆载重货车就像是一个个安全隐患，只要一发生事故或者车出故障，必定造成长时间的拥堵。

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在矮寨这一段公路骑行，我们似乎产生了非常奇特的感觉，有点遨游在天上的感觉，不知目的地何在。每一次转弯你都会以为投向地狱，作好“永劫不复”的准备。弯转过来了，你会长长暗舒一口气，感谢上帝保佑逃脱死亡。

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1935年日本侵华，蒋介石亲自抓湘川公路的选线和修建。修筑这段仅六公里的公路，当年2000多人次民工栉风沐雨整整奋战了七个月。其中死亡200多人，小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩，在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。